Emirates Groupe : profit de 320 millions USD pour la première moitié de l’année financière 2019-2020

Le chiffre d’affaires consolidé du premier semestre du Groupe Emirates s’établit à 53,3 milliards AED (14,5 milliards USD), en retrait de 2% par rapport à la même période de l’exercice précédent (54,4 milliards AED (14,8 milliards USD). Ce léger repli s’explique principalement par les réductions de capacité programmées durant la fermeture de la piste sud de l’aéroport international de Dubaï (DXB) durant 45 jours, et par l’évolution défavorable des parités monétaires avec l’Europe, l’Australie, l’Afrique du Sud, l’Inde et le Pakistan.

Le résultat net est en hausse de 8% par rapport au premier semestre de l’année dernière, à 1,2 milliard AED (320 millions USD). L’amélioration de la rentabilité est principalement due à la baisse du coût du kérosène (9% par rapport à la même période de l’exercice précédent), toutefois nuancée en partie par un impact de change défavorable.

La trésorerie du Groupe atteint 23 milliards AED (6,3 milliards USD) au 30 septembre 2019, contre 22,2 milliards AED (6 milliards USD) au 31 mars 2019.

Le chiffre d’affaires d’Emirates Airline est en baisse de 3% à 47,3 milliards de AED (12,9 milliards de USD) et le bénéfice en hausse de 282% à 862 millions de AED (235 millions de USD). Facteur de charge amélioré de 81,1%, en hausse de 2,3%, avec 29,6 millions de passagers transportés. Le fort attrait de Dubaï en tant que destination réside dans le fait que la compagnie aérienne transporte 7,9% de clients supplémentaires à Dubaï par rapport à la même période de l’année dernière.

Au cours des six premiers mois de 2019-20, Emirates a pris livraison de 3 Airbus A380 et devrait réceptionner 3 nouveaux appareils supplémentaires d’ici la fin de l’exercice 2019-20. La compagnie a également retiré du service 6 avions plus anciens, suivis par 2 autres d’ici 31 mars 2020. La stratégie de long terme de la compagnie consistant à investir dans les appareils gros porteurs les plus modernes lui permet d’accroître son efficacité globale, de minimiser son empreinte carbone et d’offrir une meilleure expérience à ses clients.

Au cours des six premiers mois de l’exercice, Emirates a inauguré pour ses passagers deux nouvelles liaisons : Dubaï-Bangkok-Phnom Penh et Dubaï-Porto (Portugal). Au 30 septembre, le réseau mondial d’Emirates couvrait ainsi 158 destinations dans 84 pays. Sa flotte comptait 267 appareils, avions-cargos inclus.

Emirates a également renforcé son partenariat avec flydubai. Les deux compagnies continuent d’exploiter la complémentarité de leurs réseaux pour optimiser leurs horaires respectifs et proposer de nouvelles liaisons via Dubaï, mais aussi ouvrir de nouvelles lignes, notamment vers Naples (Italie) et Tachkent (Ouzbékistan) au premier semestre 2019-20. Elles sont en outre à même de proposer encore plus d’avantages à leurs clients grâce au regroupement de leurs programmes de fidélité sous la marque Emirates Skywards. Par ailleurs, les clients volant sur Emirates et sur flydubai bénéficient désormais de connexions optimisées, grâce aux 22 vols flydubai opérés depuis le Terminal 3 d’Emirates à DXB.

Cependant, la capacité globale de la compagnie au cours des six premiers mois de l’exercice a baissé de 7%, à 29,7 milliards de tonnes-kilomètres offertes (TKO), du fait principalement de la fermeture de la piste de DXB et de la réduction de la flotte durant cette période de 45 jours.

Sa capacité mesurée en sièges-kilomètres offerts (SKO) a diminué de 5%, tandis que le trafic passagers mesuré en revenu par passager-kilomètre transporté (PKT) a reculé de 2%, avec un coefficient de remplissage moyen de 81,1%, supérieur aux 78,8% de l’exercice précédent.

Emirates a transporté 29,6 millions de passagers entre le 1er avril et le 30 septembre 2019, soit une baisse de 2% par rapport à la même période l’an dernier. Toutefois, le revenu par passager s’inscrit en hausse de 1% en rythme annuel. Le volume de fret transporté diminue de 8%, à 1.2 million de tonnes, tandis que le yield baisse de 3%. Cette évolution est le reflet d’un contexte difficile pour le fret aérien, compte tenu des tensions commerciales internationales et des troubles qui perturbent certains marchés clés de fret.

Au premier semestre de l’exercice 2019-20, le résultat net d’Emirates ressort à 862 millions AED (235 millions USD), en hausse de 282% par rapport à l’année précédente. Le chiffre d’affaires d’Emirates, autres produits d’exploitation inclus, atteint 47,3 milliards AED (12,9 milliards USD), soit 3% de moins que les 48,9 milliards AED (13,3 milliards USD) enregistrés un an plus tôt. Ce résultat procède d’une plus grande agilité dans le déploiement des capacités, tandis que la bonne tenue de la demande de produits Emirates alimente la hausse des coefficients de remplissage des appareils et l’étoffement des marges.

Les charges d’exploitation d’Emirates ont reculé de 8%, pour une diminution globale des capacités de 7%. En moyenne, le carburant coûtait au premier semestre 13% de moins qu’à la même période de l’an dernier, ce qui s’explique dans une large mesure par la baisse des cours du pétrole (-9% sur un an), ainsi que par une diminution de la consommation de kérosène imputable à la réduction des capacités durant la fermeture des pistes de DXB, qui a duré 45 jours. Le carburant représente toujours le principal poste de dépenses de la compagnie, puisqu’il concentre 32% de ses charges d’exploitation, contre 33% pour les six premiers mois de l’an dernier.

La Rédaction Maurice Actu

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